Atelier & mécanique
Isolastic Norton : réglage, usure et coût de remise en état
Un Isolastic Norton mal réglé donne soit un moteur bridé dans son berceau, soit un ensemble moteur-boîte qui prend du jeu latéral. Sur Commando…
Le Carnet d'Atelier
Les machines
Norton Commando 850 : ce qui change face à la 750
La Norton Commando 850 ne gagne pas réellement en puissance face à la Norton Commando 750, mais elle reçoit un moteur 828 cm³ moins…
Restaurations
Peinture de réservoir moto : préparation, produits et prix
Une peinture de réservoir moto revient généralement à 90 à 220 € de consommables en travail à domicile, hors compresseur et équipement de protection,…
Atelier & mécanique
Faisceau électrique 6V : diagnostic, dépose et remplacement
Un faisceau électrique 6V se diagnostique par inspection, mesure de tension, continuité hors tension et chute de tension sous charge. Sur une moto ancienne,…
Atelier & mécanique
Réfection de carburateur Amal : démontage, joints et réglage
Une réfection de carburateur Amal commence par le contrôle de l’usure du corps et des circuits, pas par le remplacement automatique des joints. Un…
Restaurations
Budget de restauration moto : le coût réel poste par poste
Une remise en route limitée peut rester sous 1 000 €, mais une restauration vintage qui inclut moteur, électricité, peinture et cycle dépasse vite plusieurs milliers…