Les machines
Numéro de frappe Triumph : lire l’année sur moteur et cadre
Sur une Triumph ancienne, l’année de fabrication se lit d’abord par le préfixe frappé sur le moteur, puis se recoupe avec celui du cadre.…
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Ducati 350 Desmo : ce qui distingue une machine saine
Une Ducati 350 Desmo saine se reconnaît moins à sa peinture qu’à la régularité de son moteur, à la cohérence de ses équipements et…
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Triumph T140 : ce que change vraiment le passage à 750
Le passage de la T120 à la Triumph T140 ne se limite pas à 94 cm3 supplémentaires. Il apporte une boîte cinq rapports, davantage…
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Norton Fastback : reconnaître une machine restée d’origine
Une Norton Fastback restée d’origine se reconnaît par la cohérence entre son cadre, son moteur, ses équipements et son historique moto. Une peinture ancienne…
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Norton Commando 850 : ce qui change face à la 750
La Norton Commando 850 ne gagne pas réellement en puissance face à la Norton Commando 750, mais elle reçoit un moteur 828 cm³ moins…