Burlen
Royaume-Uni
Carburateurs Amal, SU et Zenith
Contenu rédigé avec l’assistance de l’intelligence artificielle.
Reportez ici les offres que vous venez de relever pour une même référence : l’outil ramène chacune à son coût rendu, port compris, les classe et vous donne l’écart. Il confronte aussi votre référence au relevé du site, qui couvre le catalogue Amal à la date du 28 août 2026.
L’essentiel
Périmètre Pour qui commande des pièces de moto anglaise ou italienne classique chez des fournisseurs spécialisés. L’outil ne traite ni les pièces d’adaptation universelles, ni la moto moderne, et le site ne vend rien. Le choix des fournisseurs est traité dans Pièces pour moto anglaise.
Notez la référence exacte, le prix affiché dans la devise convertie que vous voyez au panier, le port annoncé pour une livraison en France, et le délai indiqué. Prenez les quatre valeurs le même jour, sans quoi vous comparez deux états du marché.
Si le port n’apparaît qu’après création de compte, allez jusque-là. Un port non relevé est la première cause d’écart entre le prix qu’on croyait payer et celui qu’on paie.
Renseignez au moins un fournisseur et son prix, puis lancez la comparaison. Le classement s’affiche ici même.
Le site tient un relevé du catalogue public Catalogue public AMAL — Burlen Ltd : 1 099 références, relevées le 28 août 2026. Les prix sont en livres sterling, hors port et hors frais d’importation ; la colonne HT est celle à comparer.
Renseignez une référence ou une désignation dans le formulaire ci-dessus pour voir ce que le relevé en dit.
Royaume-Uni
Carburateurs Amal, SU et Zenith
Royaume-Uni
Pièces Norton
Royaume-Uni
Pièces Triumph
Royaume-Uni
Pièces pour marques anglaises anciennes
Ces quatre maisons sont celles sur lesquelles s’appuiera le relevé de prix daté du site : leurs catalogues sont publics, ils portent des références constructeur exploitables, et ils livrent en France. La liste n’est pas exhaustive et elle ne constitue pas une recommandation commerciale : le site ne vend rien et n’a d’accord avec aucune d’entre elles.
Un catalogue anglais affiche un prix hors taxes, hors port et parfois hors frais d’importation. Un catalogue italien affiche un prix toutes taxes comprises. Comparer les deux tels quels revient à comparer deux grandeurs qui ne mesurent pas la même chose. Le coût rendu, lui, est ce que votre compte va supporter : c’est la seule base de comparaison qui tienne.
Le port pèse particulièrement lourd sur les petites commandes, ce qui a une conséquence pratique : regrouper trois références chez un même fournisseur est souvent moins cher que prendre chacune au meilleur prix chez trois maisons différentes. C’est exactement ce que ce tableau vous permet de voir avant de valider trois paniers.
Une référence constructeur peut être servie par une pièce d’origine restée en stock, par une refabrication sous licence, par une refabrication indépendante ou par une pièce d’adaptation dimensionnellement proche. Ces quatre choses n’ont ni le même prix, ni la même durée de vie, ni le même intérêt selon que vous remontez une machine pour rouler ou pour la présenter.
Un délai annoncé long sur une pièce qui bloque le remontage coûte plus cher qu’un écart de prix, parce qu’il immobilise le reste du chantier. Notez-le, et confrontez-le au délai réellement constaté quand la pièce arrive.
Les catalogues britanniques réajustent, les taux de change bougent, les frais de port aussi. Une comparaison dont les lignes ont été relevées à des semaines d’écart ne dit rien. Faites les quatre relevés dans la même session et notez la date.
Il en affiche désormais, mais seulement ceux qu’il a relevés lui-même : 1 099 références du catalogue public Amal au 28 août 2026, chacune avec sa référence, sa désignation, son prix hors taxes, son prix TTC et sa disponibilité annoncée, revérifiées trimestriellement. Les catalogues Norton et Triumph ne sont pas interrogeables publiquement : tant qu’ils sont relevés à la main, ils n’apparaissent pas ici, et le comparateur travaille alors sur vos propres relevés.
Non. Le site ne perçoit rien sur ces liens, n’a passé aucun accord avec ces maisons et ne vend aucune pièce. Quand un lien commercial existera sur une page, il sera signalé en clair au-dessus du premier lien concerné.
Pas dans cette page, volontairement. Au-delà de quatre relevés faits le même jour, la comparaison devient un travail de tableur plutôt qu’une décision d’achat. Si vous en avez davantage, gardez les quatre les plus sérieuses et écartez les autres.
Oui, dès qu’ils sont connus : ajoutez-les au port. S’ils ne le sont qu’après commande, notez-le et considérez que le coût rendu affiché est un minorant. Une comparaison faite sur des minorants reste valable tant que la même règle s’applique à toutes les lignes.
Reportez le total de vos commandes dans le calculateur de budget de restauration, suivez chaque ligne dans le journal de restauration, et vérifiez avant tout achat de machine que les numéros concordent avec le décodeur de numéro de frappe. Les relevés de prix du site complètent cette page.
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