{"id":249,"date":"2026-09-15T08:00:43","date_gmt":"2026-09-15T08:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/ducati-multistrada-moteurs\/"},"modified":"2026-09-17T10:40:43","modified_gmt":"2026-09-17T10:40:43","slug":"ducati-multistrada-moteurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/ducati-multistrada-moteurs\/","title":{"rendered":"Ducati Multistrada : g\u00e9n\u00e9rations, moteurs et \u00e9quipement"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La Ducati Multistrada est une gamme lanc\u00e9e au XXIe si\u00e8cle et d\u00e9velopp\u00e9e jusqu\u2019aux versions V2 et V4 actuelles. Elle ne rel\u00e8ve donc pas du p\u00e9rim\u00e8tre de ce m\u00e9dia, consacr\u00e9 aux motos classiques anglaises et italiennes produites entre les ann\u00e9es 1930 et 1980.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La donn\u00e9e fournie pour 2017 associe <strong>937 cm\u00b3<\/strong> et <strong>160 ch<\/strong>, deux caract\u00e9ristiques qui ne correspondent pas \u00e0 la m\u00eame Multistrada. Le bicylindre Testastretta de 937 cm\u00b3 \u00e9quipait la Multistrada 950, donn\u00e9e pour une puissance nettement inf\u00e9rieure \u00e0 160 ch. Cette derni\u00e8re valeur renvoie aux Multistrada 1200 \u00e0 bicylindre de cette p\u00e9riode.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fiche s\u00e9rieuse sur les g\u00e9n\u00e9rations, les moteurs, l\u2019\u00e9quipement, la suspension \u00e9lectronique, le syst\u00e8me ABS et la technologie embarqu\u00e9e de cette moto sportive demanderait de s\u00e9parer pr\u00e9cis\u00e9ment les 1000 DS, 1100, 1200, 950, V2 et V4, avec leurs mill\u00e9simes et leurs fiches constructeur correspondantes. Ce travail porte sur une gamme moderne et ne sera pas publi\u00e9 dans ce cadre \u00e9ditorial.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ducati Multistrada est une gamme lanc\u00e9e au XXIe si\u00e8cle et d\u00e9velopp\u00e9e jusqu\u2019aux versions V2 et V4 actuelles. Elle ne rel\u00e8ve donc pas du p\u00e9rim\u00e8tre de ce m\u00e9dia, consacr\u00e9 aux motos classiques anglaises et italiennes produites entre les ann\u00e9es 1930 et 1980. La donn\u00e9e fournie pour 2017 associe 937 cm\u00b3 et 160 ch, deux caract\u00e9ristiques [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":260,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-les-machines"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":261,"href":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249\/revisions\/261"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legendmotorcycles.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}